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    我國首部車內空氣質量標準將出臺(中國環境)

    文章出處:西安除甲醛 人氣:發表時間:2020-08-03

    我國首部車內空氣質量標準將出臺(中國環境)

      

        記者日前從國家環保總局獲悉,我國第一個《車內空氣污染物濃度限制及測量方法》即將制訂頒布,這也是世界上首部車內空氣污染控制標準。這次制定《車內空氣污染物濃度限制及測量方法》的重點、技術難點是車內污染物控制物質種類和限值的確定;污染物樣品采集方法的確定;污染物樣品分析方法的確定。本標準的技術創新點是建立國際上第一個車內污染標準,明確車內污染及其污染物的定義。 

        12月10日,西安市首例“奧拓車苯超標案”在西安市第二中級法院二審開庭。在一審中,消費者李先生狀告奧拓汽車銷售商和制造商所售車內空氣苯含量超標,致其妻朱女士患重癥再生障礙性貧血病逝,索賠70余萬元。一審法院認為,目前無法確定朱女士患再生障礙性貧血為苯中毒所致,而且國家對車內空氣質量沒有標準,所以駁回了他的訴求。同時,法院就此向國家有關部門提出司法建議,希望盡早制訂汽車車內空氣質量標準,加大對車內裝飾產品的監督力度等。 

        二審的開庭,使人們的注意力再次集中到控制車內污染這一敏感的話題上。隨著我國汽車產量迅猛增加,汽車車內的空氣污染已經成為社會關注的焦點問題。汽車內新材料的廣泛應用,特別是非金屬材料和黏結劑的大量應用,也導致車內污染水平逐年提高。據中科院國家環境技術研究中心廣州分中心對2000輛車進行的為期7個月的車內空氣質量檢測,發現92.5%的車輛都存在車內空氣質量問題;上海市室內裝飾質量監督檢驗站對16種新車的檢測結果顯示:購買未滿一年的車輛甲醛指數超標數量占總量的21%;TVOC(總體揮發性有機物)指數超標車輛占總量的18%;西安市勞動保護科學研究所室內環境檢測中心于2004年對106輛車的甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙基苯、苯乙烯進行了檢測,結果顯示:甲苯是車內空氣主要污染物,其中的新車存在不同程度的污染。 

        汽車車內空氣污染具有以下特征:車內空間狹小,污染程度大;汽車的密閉性很強,在多數情況下門窗緊閉,不利于有害氣體的擴散;在高溫下,車內零部件及裝飾材料中的有害物質更易揮發出來;車內人口密度較大,這些因素都加重了污染。車內空氣污染會導致司乘人員頭暈、惡心、打噴嚏,甚至引起各種嚴重疾病。車窗緊閉時,大約有65%的司機駕車經常會出現頭暈、困倦、咳嗽、脫發、失眠等癥狀,導致司機感到壓抑煩躁、注意力不集中,司乘人員長時間在這種污濁環境中駕駛或乘坐,極易引起不適和疾病,甚至誘發交通事故。上述事實表明:車內空氣污染已經到了非常嚴重的程度,由于目前我國還沒有車內污染物控制和測量方法的國家標準,因此上述各檢測研究機構在檢測時都是參考其他相關標準進行的,所用儀器方法也不完全相同,導致測試結果的差異。因此上述各機構的檢測結果,雖然從不同側面反映了車內的污染狀況,但卻不能作為評價車內污染狀況的依據。因此必須盡快制訂車內污染物的濃度限值和檢測方法,以使車內污染物的控制有法可依。 

        國家環保總局科技司有關負責人告訴記者,從我國目前環境標準體系來看,沒有一個環境標準能夠覆蓋汽車車內環境。另外,針對汽車行業的環境污染問題,國家已相繼制定了一系列強制標準,但對車內空氣污染卻未有切實可行的檢測方法和控制標準。因此有必要盡早制訂車內空氣污染控制標準,以規范和引導汽車及相關產業向符合環保政策的方向發展,促進其加快結構調整和技術升級。同時,筑起一道綠色屏障,阻止污染嚴重的汽車及零部件進入汽車市場。因此,制訂汽車車內空氣污染控制標準,是保護環境和人民群眾身心健康的急需,是促進經濟可持續發展的急需,是完善環境標準體系的急需。 

        據調查,目前歐美日等主要汽車生產國均沒有汽車內空氣質量的國家標準、法規,但有資料表明,國外主要汽車公司對于車內空氣質量的控制,主要是通過對配套部件的管理來實現的。例如:有的日本汽車生產廠就有企業內部規定,從原材料環節控制車內異味的產生,在新車定型時還有專人針對“車內味道”進行感官評判。歐盟制定了《有關化學品注冊評估授權與限制制度》,對汽車相關材料做了部分規定。德國環保機構與汽車制造公司協調制定了車內環境空氣污染控制的條例,使得車內各種有害氣體含量有了限制。 

        制訂車內污染物濃度限值和檢測方法的原則是用科學的發展觀,堅持可持續發展為目標,以國家環境保護和污染防治相關法律、法規、規章、政策和規劃為根據,通過制定和實施標準,促進環境效益、經濟效益和社會效益的統一;以人為本,把保護人民的身體健康放在首要地位;有利于形成完整、協調的標準體系;有利于相關法律、法規和相關規范性文件的實施;在認真研究分析車內空氣質量現狀的基礎上,以國內外科學研究成果和實踐經驗作為編制標準的依據,保證標準的科學性、先進性;在保證標準先進性的基礎上,使標準具有可行性。

     


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